全国青少年模拟飞行推广与发展工作研讨会在京举行

近期，中国航空学会模拟飞行推广委员会在京组织了我国青少年模拟飞行推广与发展工作研讨会，部分空军退役飞行专家、招飞专家及青少年早期航空教育专业人员参加了会议。
模拟飞行推广委员会副主任张东松老师对学会青少年模拟飞行中心的工作推广与开展、培训与竞赛、人才储备与社会效益情况进行了详尽报告，与会专家在老师和技术人员的指导下积极体验了模拟飞行学习、训练、比赛、评判的教学与训练过程，并就国内外早期航空教育开展模式以及立足我国国情开展早期航空教育、普及航空文化、培养航空兴趣、开拓航空人才培养渠道问题进行了深入地探讨。
大家感到，航空科普是航空兴国大厦的地基，世界发达国家始终坚持航空特殊人才的早期培养和重点扶持战略。美国雏鹰计划每年让100万青少年体验飞行；英国国际航空学员组织有4.5万名会员，13—16岁的青少年每年有1次体验飞行的机会。相比之下，我们的差距甚大。少年强则中国强，如何激发青少年积极向上的天性？怎样开启能力素质教育之门？航空模拟飞行推广工程为特色教育开启了一道门，为追梦蓝天的孩子打开了一扇窗。
模拟飞行作为一项新兴的以航空知识和飞行技能为核心的运动项目，在中国乃至世界已拥有越来越广泛的活动人群，因此在国内外均有相关的模拟飞行组织。模拟飞行软件作为一个优秀的航空知识教学的载体，可以提供较为真实的飞行模式享受，弥补了以前航空知识教学枯燥无味、知识难度较高、学生理解度不够的教学问题。特别是中国航空学会模拟飞行推广委员会编纂出一套针对于学生的教材和授课方式，与会专家通过体验课程，感到该课程在内容设置上涵盖了飞行所有基本原理和基础飞机座舱设备的使用，有一定的理论高度和专业性，语言通俗易懂，具有可读性；在授课方式上针对学生身心特点，采取先易后难、由浅入深，飞行理论与实际操作相结合的方式，调动学生学习积极性，增加了娱乐性和竞争性，便于学生理解和接受，从而拉近与飞行的距离，让学生感到“飞行其实很简单”。
目前，我国开展此项活动有如下优势：一是适合我国难以大群体实机飞行的国情，模拟飞行投入小、效益高、特色鲜明。二是符合素质教育改革方向，能够得到地方各级政府、教育行政部门和学校的支持。三是有一支部队退役的情系航空、教学技术过硬、人才选拔经验丰富的飞行专家队伍，模拟飞行专业教员作支撑。四是有一套完善的教育教学训练大纲、教材和运行成熟的软硬件仪器设备。五是地面模拟飞行安全系数大，可消除学生家长的安全压力，具备可持续性。六是组织实施占地面积小，规模可控性强，易于推广。

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